8月15日上午，广州交投集团广东增城西至江苏上隍国内班列在广州东部公铁联运枢纽增城西站首发，满载粤港澳大湾区百货与汽配驶向长三角腹地标志着广州东部公铁联运枢纽正式迈入“国内班列+国际班列”，双轮驱动新阶段，为广州深度融入新发展格局再添核心物流通道。
广东增城西—江苏上隍班列串联粤港澳大湾区与长三角两大国家级城市群经济圈，搭建起华南直达华东的高效铁路货运干线。
线路主要服务汽车、家电、快消品等区域支柱产业，相较传统公路运输，具备运量大、时效稳、能耗低、安全性高等优势，综合降低物流成本约20%，将为两地产业链供应链稳定畅通提供可靠支撑。首趟班列实现满载20车开行。
广州交投集团表示，此次国内干线班列开通，是落实国家“公转铁”运输结构调整战略、完善枢纽综合服务功能的关键举措，补齐了枢纽国内中长距离铁路货运功能短板，实现国内国际物流通道高效衔接，进一步释放国家级物流枢纽的资源集聚效应与辐射能级，助力广州强化国内大循环中心节点功能。
该班列开行对提升枢纽能级、助力广州产业发展具有多重价值：一是推动运输结构“公转铁”绿色转型，提升铁路货运占比，助力“双碳”目标实现；二是激活东部枢纽经济动能，带动仓储、配送、供应链金融等配套业务协同增长，加速形成“运输+仓储+增值服务”产业闭环；三是卡位全国物流网络关键节点，抢占优质货运资源布局先机；四是增强物流业务发展韧性，通过国内国际业务互补降低单一市场风险。
以此次首发内贸班列为起点，广州交投将推动增城西—江苏上隍班列以每周三列频次稳定开行，下一步将加快织密线路网络，逐步向义乌、西安、海南等核心枢纽城市群延伸。
南方+记者 郑慧梓
通讯员 广交投
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